Beförderungsmethoden
Größtenteils können sowohl permanente als auch abrufbare Packer am Produktionsrohrstrang betrieben und eingestellt werden, ohne dass zusätzliche Fahrten für die Installation erforderlich sind. Dieses One-Trip-System ist sowohl kostengünstig als auch effizient. Manchmal kann es jedoch notwendig oder wünschenswert sein, zuerst den Packer im Bohrloch zu installieren und dann die Produktionsrohre zu verlegen. In diesen Fällen wird ein Packer ausgewählt, der entweder an einem Arbeitsstrang oder an einem elektrischen Drahtseil betrieben und eingestellt werden kann. Sobald der Packer installiert ist, wird eine Abdichtvorrichtung am Ende des Produktionsrohrs angebracht und mit dem Packer im Bohrloch verbunden, um eine Abdichtung zu bilden.
Die elektrische Drahtleitungseinstellung des Packers bietet mehrere Vorteile. Erstens bietet es eine schnelle Installation und eine genaue Platzierung des Packers. Dies ist in Fällen wichtig, in denen der Packer in sehr kurzen Abständen gesetzt werden muss (vielleicht wegen einer beschädigten Hülle) oder in Fällen, in denen die Zonen sehr eng beieinander liegen. Der Einsatz einer elektrischen Drahtleitung kann auch ermöglichen, dass der Packer in einem unter Spannung stehenden Bohrloch installiert und unter Druck gesetzt wird, ohne dass eine Snubbing-Einheit erforderlich ist. In diesem Fall wird eine temporäre Verschlussvorrichtung in Verbindung mit dem Packer verwendet, damit der Bohrlochdruck über dem Packer nach der Installation abgelassen werden kann.
In stark abweichenden Bohrlöchern, in denen der Lochwinkel zu groß ist, um den Packer über ein elektrisches Drahtseil einzuführen, kann es erforderlich sein, den Packer an einem Arbeitsstrang zu betreiben und zu setzen. Obwohl dieses Verfahren die meiste Zeit für die Installation des Packers erfordert, bietet es den Vorteil, dass der Packer hydraulisch unter Druck getestet werden kann und sichergestellt wird, dass er richtig eingestellt ist, bevor die Produktionsrohre aufgenommen und in Betrieb genommen werden.
Die Einlaufgeschwindigkeit des Packers sollte berücksichtigt werden, unabhängig davon, ob er auf einem Schlauch oder einer elektrischen Leitung betrieben wird. Eine zu hohe Einlaufgeschwindigkeit in Flüssigkeit kann dazu führen, dass sich das Gummielement absetzt oder abwischt. Dies wird das Element beschädigen und zum Versagen des Packers führen. Niedrigere Geschwindigkeiten bieten dem Bediener auch die Möglichkeit, eine Beschädigung des Packers zu verhindern, sollte ein Hindernis im Bohrloch angetroffen werden.
Landebedingungen
Der Schlauchstrang wird auf zwei Arten am Packer befestigt:
Er wird am Packer mittels einer Ankerdichtungsbaugruppe (im Fall eines Sealbore-Packers) oder eines Schlauchgewindes (die meisten wiedergewinnbaren Packer) verriegelt oder befestigt.
Das Rohr wird mit einer Dichtungsbaugruppe und einem Positionierungsunterteil in der polierten Bohrung eines permanenten oder einholbaren Dichtungsbohrungspackers gelandet. In diesem Fall wird die Aufwärtsbewegung des Schlauchs am Packer nur durch die Länge der Dichtungsanordnung begrenzt. Jede Abwärtsbewegung wird durch das Locator-Sub eingeschränkt.
Es gibt grundsätzlich drei Schlauchlandebedingungen, die mit Completion Packern verbunden sind. Der Begriff „Landebedingung“ bezieht sich auf die Menge an Slackoff-Gewicht oder Spannung, die auf dem Packer verbleibt, wenn der Baum gelandet und der Bohrlochkopf aufgeflanscht wird. In diesen drei Fällen kann der Schlauch entweder unter Zug oder Druck gelandet werden, oder er kann ohne axiale Belastung des Packers in Neutralstellung belassen werden.
Die optimale Landebedingung wird bestimmt durch:
Packer-Design
Betriebsmodi
Hydraulik.
Viele Arten von wiedergewinnbaren Packern erfordern zum Beispiel konstruktionsbedingt oft entweder konstante Spannung oder Kompression, um ihre Dichtung aufrechtzuerhalten. Andere Modelle von einholbaren Packern arretieren die Packoff-Kraft mechanisch und ermöglichen das Landen des Schlauchs unter Zug, Druck oder Neutral. Der permanente oder abrufbare Sealbore-Packer ist extrem vielseitig und kann jede der drei Landebedingungen aufnehmen.
